Hilden zu Fuß

Der Speed-Index: Nordrhein-Westfalen

Speed-Index

Legende: ≤30 km/h 35 km/h 40 km/h 45 km/h 50 km/h 55 km/h ≥60 km/h

Nordrhein-Westfalen ist vor allem recht bunt. Mit großen Gemeinden wie Troisdorf (31,97), Hilden (32,08) und Dormagen (32,10) sind hier Spitzenreiter genauso zu finden, wie die Schlusslichter Stemwede (53,57), Rödinghausen (53,36) und Espelkamp (53,31). Und zumindest in Rödinghausen liegt das schlechte Abschneiden nicht daran, dass die Erfassung nicht gut genug wären, hier sind bereits 94,3% der Straßen mit Geschwindigkeitsbegrenzungen gemappt worden.

Ohnehin schneidet der Bereich nördlich von Bielefeld (44,84) ziemlich schlecht ab, ähnlich wie zahlreiche Gemeinden im Bergischen. Viele Gemeinden im Ruhrgebiet, Münsterland und um Aachen (36,20) herum sind hingegen erfreulich grün. Münster, die Fahrradstadt, selbst liegt mit 41,37 km/h eher im Mittelfeld.

Im Osten sticht vor allem Paderborn (35,18) hervor. Auffällig ist auch Kreuztal (33,68) mit fast konsequent 30 km/h, nicht nur wegen der Form, sondern weil rundherum kaum ein anderer Ort mit niedrigem Speed-Index zu verzeichnen ist.

Übersicht

Gesamtlänge: 77.318 km (Top 1.000: 68.364 km)

Anzahl der Gemeinden: 396 (Top 1.000: 275)

Speed-Index: 41,88 km/h (Top 1.000: 41,74 km/h)

Geschwindigkeit	Straßenlänge
Befahren für Autos verboten (0 km/h)	942 km	(1,22%)
Schrittgeschwindigkeit (6 km/h)	3.962 km	(5,12%)
30 km/h	23.351 km	(30,20%)
50 km/h	45.842 km	(59,29%)
70 km/h	1.649 km	(2,13%)
100 km/h	814 km	(1,05%)

Verteilung

Verteilung der Top 1.000

Verteilung der niedrigen Geschwindigkeiten

Legende: 100% 75% 50% 25% 0% unbewohntes Gebiet Berechnung nicht möglich

Für jede Gemeinde kann man ausrechnen, wie viel Prozent der Straßen eine niedrige Geschwindigkeit, also 30 km/h oder weniger, aufweisen.

Und die gleiche Grafik, für die 1.000 größten Gemeinden:

Verteilung der hohen Geschwindigkeiten

Legende: 0% 25% 50% 75% 100% unbewohntes Gebiet Berechnung nicht möglich

Gleiches kann man auch für hohe Geschwindigkeiten ausrechnen. Hier ist angegeben, wie viel Prozent der Straßen mindestens 50 km/h als Höchstgeschwindigkeit aufweisen.